新國標落地“滿月” 運滿滿發布多組電動自行車貨運數

    本報訊 （記者李春蓮）從11月起，由國家市場監管總局等多部門聯合發布的電動自行車新國標正式實施。新國標最大的變化就是對防止改裝、防火阻燃、限制車速等多方面提出了更高要求。12月2日，在新國標落地“滿月”之際，數字貨運平臺運滿滿發布了多組電動自行車的貨運榜單，2024年電動自行車在哪里最受歡迎？電池大省花落誰家？

    運滿滿數據顯示，2024年1月1日—11月30日，電動自行車發貨量前五名的省份分別為江蘇、天津、山東、浙江、廣東?？梢?，電動自行車產業基本集中在東部沿海地區。

    江蘇、天津、浙江作為電動自行車最為主要的三個產地，有著各自的優勢資源作為支持。江蘇省電動車產業的繁榮是由摩托車產業基礎發展而來。通過完善的配套和摩托車時代的研發制造能力，直接應用到電動自行車領域，將產業集群的優勢迅速擴大，奠定了江蘇省在國內電動自行車產業不可撼動的地位。

    而說到江蘇省在電動自行車產業的發展，就不得不提到無錫。無錫市錫山區被譽為“中國電動車之鄉”，產業規模占據全國的1/3?？梢哉f“全國每3輛電動自行車，就有1輛錫山造。”全國電動自行車整車企業前10強中，有6家落戶在錫山，其中不乏雅迪、愛瑪、新日等被大眾熟知的品牌。運滿滿數據顯示，2024年1月1日—11月30日，電動自行車發貨量前五名的城市分別為天津、無錫、徐州、臨沂、常州。

    據工業和信息化部披露的數據，目前國內電動自行車社會保有量已超3.5億輛。如此龐大的規模，落到具體地區的分布如何呢？到底哪里人最愛騎電動自行車、需求量最大呢？

    運滿滿從公路貨運視角給出了一份答案。平臺數據顯示，2024年1月1日—11月30日，電動自行車收貨量最大的省份前五名分別為江蘇、山東、廣東、河南、河北。這五個省份的共同點是大多屬于平原地區且人口密集。同時，電動自行車的需求量也與當地人口數量基本成正比。根據2023年的最新統計數據，廣東、山東、河南、江蘇的人口數分列全國前四，河北省位居第六。

    電池作為電動自行車最重要的配件，不僅影響著車輛的續航里程，其優劣也直接關系到車輛是否安全。因此，此次新國標也重點提到了電池質量參數的變化。

    鉛酸電池和鋰電池作為電動自行車主要動力來源，在國內有著不同的優勢地區。江西鋰礦資源豐富，僅宜春一地氧化鋰儲量就超過900萬噸，整體鋰云母儲能占到全國的40%左右，被稱為“亞洲鋰都”。而浙江長興的鉛酸電池產業發展迅速，鉛酸動力電池在全國市場占有率高達80%，是國內乃至全球鉛酸電池的重要生產和出口基地。而早在2013年就被譽為“中國電池工業之都”的河南新鄉，則在電池產業有著雄厚的底蘊。雖然近年江蘇、四川等地也在不斷提升電池產能，競逐電池產業的頭把交椅，但河南始終占據一席之地。

（編輯 郭之宸）